Nuevo Hyundai Equus

 

 

 

Ha costado lo suyo, pero finalmente ya es oficial. Hyundai ha emitido una nota de prensa detallando la información más importante sobre su nuevo toque de Gama, el tan traído y llevado Equus.

Su gran berlina, derivada del chasis del exitoso Genesis, será propulsada de lanzamiento por dos motores de gasolina. El primero es un Lambda 3,8 V6 de 290 CV y 358 Nm, mientras que el segundo, V8, extrae 366 corceles y 440 Nm de sus 4,6 litros. En ambos casos el cambio de marchas es un automático de seis velocidades, con el cual es posible conseguir unos consumos de 9,4 km/l y 8,8 km/l respectivamente (10,6-11,3 L/100 km).

En materia de seguridad, destaca el nutrido equipamiento que podemos encontrar en el acabado más elevado de los cuatro disponibles. Parte del paquete de ayudas electrónicas contempla un sistema de alerta de cambio de carril involuntario (LDWS), el sistema "Pre-Safety" ( CVS) y el control inteligente de crucero (SCC), integrados junto a otros elementos de seguridad en el llamado Vehicle Stability Management o VSM.

Uno a uno, el LDWS avisa de los posibles errores en la trayectoria mediante señales acústicas; el CVS alerta e incluso prepara las medidas de seguridad del vehículo en situaciones de riesgo (aplicando la máxima potencia de freno y ajustando los cinturones); y el SCC mantiene automáticamente la distancia de seguridad utilizando ondas de radar. Además de estas ayudas, se ofrecen nueve airbags: dos frontales, otros dos de cortina, cuatro laterales, y uno de rodilla para el conductor. La iluminación es adaptativa, con diodos LED en ambos extremos del coche.

Menos información hay sobre el equipamiento de confort. Por lo que explica Hyundai, en la ficha de opciones se podrán seleccionar asientos con regulación térmica (frío y calor), volante calefactado, y un sistema de entretenimiento y navegación 7.1, con conectividad Bluetooth, una pantalla LCD de 3,5" y 17 altavoces. El control de estos y otros elementos se realizará mediante un interfaz táctil o utilizando la rueda instalada delante del reposabrazos. Las incrustaciones de madera podrán ser en eucalipto, nogal o abedul.

Hyundai señala en su nota de prensa que se encuentra realizando un estudio de viabilidad con vistas a lanzarlo en el resto del mundo, aunque su comercialización comenzaría en 2011 como muy temprano.